一、中國(guó)(鋼產(chǎn)量：10.65億噸)

點(diǎn)評(píng)：中國(guó)是世界最大的鋼鐵生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)，現(xiàn)已建成世界上最為完備、先進(jìn)的鋼鐵生產(chǎn)體系，為實(shí)現(xiàn)低碳綠色高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。回首中國(guó)的工業(yè)化進(jìn)程，也是從大煉鋼鐵開(kāi)始的。建國(guó)剛開(kāi)始，中國(guó)每年鋼產(chǎn)量只有16萬(wàn)噸，如今中國(guó)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)量世界第一。從一窮二白到世界鋼鐵生產(chǎn)狂魔，中國(guó)僅僅用了60年時(shí)間。

鋼鐵工業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是全球矚目的碳排放重要部門(mén)和碳減排行業(yè)。在全球低碳發(fā)展大勢(shì)下，中國(guó)正在聚力“3060”雙碳決策，積極構(gòu)建碳達(dá)峰碳中和“1+N”政策體系，尤其是《鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰實(shí)施方案》作為“N”中系列將于2022年發(fā)布。中國(guó)對(duì)未來(lái)3~5年鋼鐵工業(yè)低碳轉(zhuǎn)型提出了目標(biāo)任務(wù)和具體要求：到2025年，中國(guó)鋼鐵工業(yè)將力爭(zhēng)基本形成布局結(jié)構(gòu)合理、資源供應(yīng)穩(wěn)定、技術(shù)裝備先進(jìn)、質(zhì)量品牌突出、智能化水平高、全球競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)、綠色低碳可持續(xù)的高質(zhì)量發(fā)展格局。中國(guó)的鋼鐵工業(yè)水平幾十年里獲得了空前的提高，我們所生產(chǎn)的鋼鐵品種越來(lái)越多，甚至還打造出了一些國(guó)際社會(huì)中難得一見(jiàn)的鋼鐵品種，比如著名的手撕鋼。這種鋼材比A4紙還薄，厚度只有0.02mm，只要輕輕用力就能撕開(kāi)。這種鋼材到底有什么重要?首先這種鋼材的柔韌性非常好，而且重量極低，因此它經(jīng)常被運(yùn)用在航空航天深海探測(cè)等重要的高精尖技術(shù)領(lǐng)域。即便是世界上現(xiàn)在手撕鋼生產(chǎn)的最先進(jìn)國(guó)家，德國(guó)和日本制造的手撕鋼厚度也有0.05毫米。值得一提的是，中國(guó)巨大鋼鐵產(chǎn)量有相當(dāng)一大部分都是粗鋼的產(chǎn)量，尤其是特種鋼材占比相對(duì)較低，之前進(jìn)口的往往是價(jià)格更貴的特殊鋼材。中國(guó)鋼鐵工業(yè)的產(chǎn)能體量相當(dāng)巨大的，但很多高端的特殊鋼材，只有依賴(lài)進(jìn)口。在全球高端特殊鋼材的市場(chǎng)占有率上，日本占了全球市場(chǎng)的33%。中國(guó)雖然地大物博，但鐵礦含量比較低，并且不易開(kāi)采。據(jù)統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示，早在2019年中國(guó)鐵礦石產(chǎn)量為84435.6萬(wàn)噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上鋼鐵行業(yè)的生產(chǎn)量。在中國(guó)本土開(kāi)采鐵礦石的價(jià)格可能還要比進(jìn)口鐵礦石的港口價(jià)格高，因此中國(guó)鋼鐵企業(yè)都要向國(guó)外進(jìn)口鐵礦石。中國(guó)的鐵礦石大多依賴(lài)進(jìn)口。比如在進(jìn)口鐵礦石中，有60%的量來(lái)自澳大利亞，20%來(lái)自于巴西。

二、印度(鋼產(chǎn)量：1.003億噸)

點(diǎn)評(píng)：印度是全球第二大鋼鐵生產(chǎn)大國(guó)。比如2021年前4個(gè)月，印度的鋼鐵產(chǎn)量約為3820萬(wàn)噸，同比增速高達(dá)26.9%，是全球主要鋼鐵生產(chǎn)大國(guó)中“唯一一個(gè)增速超過(guò)20%的國(guó)家”。印度最大的鋼鐵企業(yè)京德勒西南鋼鐵公司(JSW)曾經(jīng)計(jì)劃在奧利薩邦(Odisha)和賈蘇古達(dá)邦(Jharkhand)建設(shè)2家年產(chǎn)能1000萬(wàn)噸的鋼廠(chǎng)，其目標(biāo)是在2030年前實(shí)現(xiàn)粗鋼總產(chǎn)能超過(guò)4000萬(wàn)噸。無(wú)疑建設(shè)這2家鋼廠(chǎng)也是JSW為響應(yīng)印度“鋼鐵夢(mèng)”的一部分。

值得一提的是，印度的“鋼鐵夢(mèng)”要追溯至印度總理莫迪早在2015年提出的鋼鐵振興計(jì)劃，當(dāng)時(shí)莫迪曾在五萬(wàn)鋼鐵工人誓師大會(huì)上展示決心：鋼產(chǎn)量要超過(guò)中國(guó)，將來(lái)某一天要用印度的鋼鐵制造航空母艦。2015年6月1日，時(shí)任印度聯(lián)邦鋼鐵和礦業(yè)部部長(zhǎng)托馬爾就曾經(jīng)提出，印度未來(lái)10年將投資2.94萬(wàn)億盧比(相當(dāng)于461億美元)以提振該國(guó)鋼鐵產(chǎn)能，并計(jì)劃在2025年前將該國(guó)的粗鋼年產(chǎn)能提升至3億噸左右。

值得一提的是，鋼鐵工業(yè)占到了印度溫室氣體排放總量的6.2%左右。印度鋼鐵管理局(SAIL)鋼鐵業(yè)務(wù)的排放量按照7%的累計(jì)年增長(zhǎng)率逐年增長(zhǎng)，計(jì)劃將從2016年的3.18億噸增至2020年的4.15億噸。印度曾經(jīng)在全球溫室氣體的排放總量中占到大約6%，尤其是印度國(guó)內(nèi)近79%的排放來(lái)自能源和制造行業(yè)。

據(jù)巴黎氣候協(xié)議的要求，印度自愿在2030年之前將單位GDP碳排放強(qiáng)度減至2005年的33%-35%左右。為了減少鋼鐵行業(yè)溫室氣體排放，印度鋼鐵部門(mén)已經(jīng)遞交了國(guó)家自主貢獻(xiàn)預(yù)案(INDC)，按照每噸粗鋼計(jì)，2030年的二氧化碳排放量目標(biāo)分別為：高爐-轉(zhuǎn)爐(BF-BOF)工藝路線(xiàn)2.2-2.4噸，直接還原鐵-電爐(DRI-EAF)工藝路線(xiàn)2.6-2.7噸。

塔塔鋼鐵是塔塔集團(tuán)全資擁有的一家印度支柱產(chǎn)業(yè)公司，成立于1907年，總部位于印度Jharkhand邦詹謝普爾。目前年產(chǎn)能達(dá)2700萬(wàn)噸，為世界第六大鋼鐵公司。塔塔鋼鐵的業(yè)務(wù)遍及世界45個(gè)國(guó)家，制造中心分布于英國(guó)、荷蘭、印度、新加坡、越南、泰國(guó)以及中國(guó)等。其中塔塔鋼鐵在中國(guó)的無(wú)錫和廈門(mén)分別投資建有兩個(gè)鋼廠(chǎng)，在遼寧建有一個(gè)鋼鐵生產(chǎn)用耐火材料廠(chǎng)。

早在2007年2月，塔塔鋼鐵出資113億美元成功收購(gòu)歐洲第二大鋼鐵公司英荷科魯斯(Corus)，創(chuàng)下印度迄今為止最大的一起海外并購(gòu)紀(jì)錄，并使塔塔鋼鐵一躍成為世界第六大鋼鐵公司。

塔塔鋼鐵被認(rèn)為是世界上制造成本最低的鋼鐵公司。面臨全球鐵礦石價(jià)格上漲及能源價(jià)格高企帶來(lái)的成本壓力，穆瑟拉曼表示，塔塔鋼鐵之所以能成為世界上制造成本最低的工廠(chǎng)之一，一個(gè)很重要的原因是塔塔鋼鐵在印度擁有自己的鐵礦石資源，同時(shí)生產(chǎn)效率也很高。

三、日本(鋼產(chǎn)量：8320萬(wàn)噸)

點(diǎn)評(píng)：日本冶煉鋼鐵的技術(shù)處于全球公認(rèn)的領(lǐng)先地位。日本的鋼鐵技術(shù)包括煉鋼技術(shù)世界領(lǐng)先，甚至歐美發(fā)達(dá)國(guó)家都所不能及的，日本的領(lǐng)先另外一方面體現(xiàn)在專(zhuān)利領(lǐng)域，可以說(shuō)世界上幾乎沒(méi)有一個(gè)高爐或煉鋼廠(chǎng)不是利用日本的許可證建造的。作為一個(gè)本土不產(chǎn)鐵礦石的國(guó)家，鋼鐵產(chǎn)量和質(zhì)量都全球領(lǐng)先，十分令人敬佩。

日本的冶金技術(shù)更是達(dá)到了世界一流水準(zhǔn)。特別是在底吹技術(shù)、爐渣飛濺保護(hù)、熔爐精煉等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，日本不僅擁有相應(yīng)的技術(shù)專(zhuān)利，還將其全面應(yīng)用到工業(yè)化生產(chǎn)中，為鋼鐵工業(yè)的重新崛起注入強(qiáng)心劑。日本在鋼鐵產(chǎn)業(yè)及冶金技術(shù)領(lǐng)域依然保持著眾多紀(jì)錄。比如日本JSW工廠(chǎng)成為全球僅有的一家能生產(chǎn)核電廠(chǎng)壓力容器的工廠(chǎng)，占據(jù)全球市場(chǎng)八成份額;而日本的神戶(hù)制鋼僅僅是日本第三大鋼企，卻雄踞世界500強(qiáng)企業(yè)行列。神戶(hù)制鋼生產(chǎn)的鋼材在機(jī)械、工程等很多工業(yè)領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用，甚至一些歐美發(fā)達(dá)國(guó)家也要從日本進(jìn)口。更讓日本人驕傲的是，最權(quán)威的鋼鐵冶金期刊《ISIJ》也在日本。

值得一提的是，日本歷史上鋼鐵研究機(jī)構(gòu)還承擔(dān)了相當(dāng)一部分軍用鋼材的開(kāi)發(fā)和制造任務(wù)，比如八幡制鐵所在船體用鋼板、防彈鋼板、船體用高張力鋼板等方面的研究，日本制鋼所在造船用鑄鍛鋼領(lǐng)域的研發(fā)等。再比如日本鋼管的高張力鋼板研究，住友金屬的鑄鍛鋼、磁石鋼等合金鋼的開(kāi)發(fā)，以及神戶(hù)制鋼的船用鋼材和軍用特殊鋼的研發(fā)等。

日本擁有享譽(yù)世界的五大鋼鐵企業(yè)之一。日本的5大鋼鐵企業(yè)有：新日鐵，JFE，住友金屬，東京制鋼，神戶(hù)制鋼。

新日鐵：全名新日本制鐵公司，全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的鋼鐵企業(yè)之一，無(wú)論從企業(yè)的研發(fā)能力、管理水平，還是從產(chǎn)品的質(zhì)量和技術(shù)含量方面來(lái)講，都堪稱(chēng)鋼鐵界的翹楚。尤其在鍍鋅鋼板和汽車(chē)用鋼板領(lǐng)域里的技術(shù)水平全球位居第一，日本第一。比如國(guó)內(nèi)的摩天大廈的主體鋼結(jié)構(gòu)工程完全依賴(lài)日本。比較有名的深圳帝王大廈的主體鋼材全部采用新日鐵的鋼材。

住友金屬：日本鋼鐵著名的壟斷企業(yè)，擁有龐大的子公司群，大部分和鋼鐵有關(guān)。在沙特阿拉伯、墨西哥、巴西、美國(guó)以及東南亞的一些國(guó)家和地區(qū)設(shè)有一批分廠(chǎng)和辦事處。主要產(chǎn)品有鋼管、鋼板、條鋼、鑄鍛件、電線(xiàn)桿、火車(chē)輪箍、工程機(jī)械等。很多國(guó)家高鐵的輪子就是住友金屬制造的。

JSW日本制鋼所：全球領(lǐng)先的生產(chǎn)特殊鋼材和產(chǎn)業(yè)機(jī)械的綜合性制造公司，其特殊應(yīng)用鋼材和塑料機(jī)械在世界市場(chǎng)占有重要地位，曾經(jīng)是世界上唯一個(gè)能夠制造核電廠(chǎng)壓力容器的工廠(chǎng)。全球有約130個(gè)核能反應(yīng)堆采用JSW的壓力容器及配套設(shè)備，這一數(shù)據(jù)占據(jù)全球80%的市場(chǎng)份額。全世界核電廠(chǎng)都要依賴(lài)于JSW的壓力容器。

神戶(hù)制鋼：早在2007年神戶(hù)制鋼就生產(chǎn)出了世界上最強(qiáng)硬的鋁合金，這種鋁合金用途廣泛。這種鋁合金的可拉長(zhǎng)度比美國(guó)洛克希德馬丁公司的鋁-鋰合金還要長(zhǎng)10%，是目前世界上最強(qiáng)硬的。這種新的材料可用于賽車(chē)和航天飛機(jī)。

東京制鋼：東京制鋼是全球鋼纜行業(yè)領(lǐng)域的先驅(qū)。

四、美國(guó)(鋼產(chǎn)量：7270萬(wàn)噸)

點(diǎn)評(píng)：美國(guó)是全球公認(rèn)的鋼鐵強(qiáng)國(guó)。美國(guó)曾是鋼產(chǎn)量居世界首位的國(guó)家，美國(guó)曾經(jīng)以1億噸左右粗鋼消費(fèi)量支撐全球最大的經(jīng)濟(jì)體的科技、軍事、航空航天等尖端工業(yè)。盡管美國(guó)鋼鐵企業(yè)裝備水平并不高，卻能生產(chǎn)出眾多高質(zhì)尖端產(chǎn)品，比如美國(guó)能生產(chǎn)大單重特厚寬5米以上鋼板軋機(jī)，曾是世界上第一臺(tái)5米以上的寬厚板軋機(jī)。

美國(guó)的熱冷連軋帶鋼機(jī)大多是上世紀(jì)70年代之前建成，但能生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的汽車(chē)板、家電板、鍍錫板。美國(guó)航空航天等尖端工業(yè)用鋼和合金也大都在中小型鋼廠(chǎng)生產(chǎn)。值得一提的是，生產(chǎn)工藝技術(shù)優(yōu)良、科技人員和工人掌握生產(chǎn)技術(shù)能力強(qiáng)是鋼鐵生產(chǎn)品種和質(zhì)量的重要因素。

全球普遍采用的超高功率電弧爐概念是美國(guó)聯(lián)合碳化物公司和西北鋼線(xiàn)材公司首先提出并率先建成兩臺(tái)135噸超高功率電弧爐。電爐短流程鋼廠(chǎng)(從長(zhǎng)材到板材)在美國(guó)領(lǐng)先發(fā)展。比如全球第一臺(tái)薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)線(xiàn)在美國(guó)紐柯公司取得成功。第一臺(tái)中等厚度的板坯連鑄連軋生產(chǎn)線(xiàn)在美國(guó)阿姆科公司曼斯菲爾德工廠(chǎng)成功投產(chǎn)，薄帶連鑄首先在美國(guó)紐柯公司兩家工廠(chǎng)進(jìn)行商業(yè)化生產(chǎn)。再比如美國(guó)伊普斯科公司蒙特利埃廠(chǎng)建成投產(chǎn)了全球第一臺(tái)成卷軋制中板生產(chǎn)線(xiàn)。盡管美國(guó)鋼鐵企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不高，但美國(guó)紐柯公司在世界鋼動(dòng)態(tài)公司的世界鋼鐵企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力排名僅次于韓國(guó)浦項(xiàng)和日本新日鐵住金名列第三。

美國(guó)是一個(gè)鋼鐵積蓄量大的國(guó)家，廣泛采用廢鋼-電爐法煉鋼，其電爐鋼占產(chǎn)鋼總量比例在50%以上。采用廢鋼-電爐法煉鋼是鋼鐵工業(yè)最大、最重要的循環(huán)經(jīng)濟(jì)，可以少用生鐵可以節(jié)省從礦山采選礦、燒結(jié)或球團(tuán)、焦化、煉鐵等基建費(fèi)用，特別是可少消耗能源，少排放污染環(huán)境的氣體、液體和固體。

美國(guó)“鋼鐵大王”安德魯·卡內(nèi)基是全球第一個(gè)在鋼鐵加工中充分利用新技術(shù)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)家。1867年，他在匹茲堡建立了一座龐大的一體化的貝斯麥鋼軌用煉鋼廠(chǎng)即埃德加·湯姆森煉鋼廠(chǎng)，該廠(chǎng)在長(zhǎng)達(dá)10年的時(shí)間里一直是世界史最大的煉鋼廠(chǎng)。在1935年，至少有44個(gè)美國(guó)鋼鐵廠(chǎng)的生產(chǎn)能力超過(guò)40萬(wàn)噸，是當(dāng)時(shí)英國(guó)最大鋼鐵企業(yè)斯圖爾特——勞埃德公司的2倍，其中美國(guó)有18家企業(yè)的鋼鐵生產(chǎn)能力超過(guò)了100萬(wàn)噸。

美國(guó)鋼鐵企業(yè)在20世紀(jì)60年代以前，以其完善的公司組織結(jié)構(gòu)、鋼鐵廠(chǎng)和單個(gè)生產(chǎn)設(shè)備的規(guī)模大、經(jīng)濟(jì)規(guī)模合理而著稱(chēng)，并在這方面長(zhǎng)期保持了全球領(lǐng)先地位。但從20世紀(jì)60年代起，世界其他國(guó)家和美國(guó)在這方面的差距逐漸縮小，日本開(kāi)始在某些方面已經(jīng)超過(guò)了美國(guó)(主要是在工資和基建成本方面)。

由于技術(shù)的進(jìn)步，世界范圍內(nèi)鋼鐵工業(yè)燃料的消耗大大降低，美國(guó)五大湖和內(nèi)陸地區(qū)的鋼鐵企業(yè)原有的資源優(yōu)勢(shì)在50年代后逐步消失：另一方面，大規(guī)模海運(yùn)成本的降低，使得在沿海地區(qū)興建大型鋼鐵企業(yè)成為更具有優(yōu)勢(shì)的一種產(chǎn)業(yè)布局選擇，這也使沿海建廠(chǎng)的日本鋼鐵企業(yè)在產(chǎn)品價(jià)格方面更具有競(jìng)爭(zhēng)力;再者，日本鋼鐵工業(yè)是“外向型”產(chǎn)業(yè)，即鋼材產(chǎn)量的30%左右用于出口，美國(guó)是其重要的出口國(guó)，這也使美國(guó)鋼鐵工業(yè)直接面對(duì)日本鋼鐵工業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，而美國(guó)鋼鐵產(chǎn)品成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于日本鋼鐵產(chǎn)品的成本，從而使美國(guó)鋼鐵企業(yè)失去競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?？梢哉f(shuō)，自20世紀(jì)70年代起美國(guó)鋼鐵企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)應(yīng)用、設(shè)備投資、生產(chǎn)規(guī)模等方面開(kāi)始落后于日本鋼鐵工業(yè)。

綜上所述，美國(guó)的鋼鐵工業(yè)在經(jīng)過(guò)了20世紀(jì)初期、中期的高速發(fā)展之后，從20世紀(jì)70年代開(kāi)始陷入了衰退的境地，從20世紀(jì)80年代開(kāi)始，美國(guó)鋼鐵工業(yè)已經(jīng)退出美國(guó)國(guó)內(nèi)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的地位。

事實(shí)上，美國(guó)發(fā)展鋼鐵工業(yè)擁有有利的資源條件，美國(guó)擁有豐富的鐵礦石資源，品位也非常高，礦山工業(yè)發(fā)達(dá)，原料和燃料有充足的供應(yīng)。比如阿巴拉契亞山區(qū)有豐富的煉焦煤，蘇比利爾湖西部有豐富的鐵礦(目前富鐵礦已趨枯竭，但含鐵22%—35%的貧礦儲(chǔ)量巨大，以五大湖沿岸的梅薩比鐵礦最為著名)。

值得一提的是，由于鋼鐵業(yè)的快速發(fā)展，1910年美國(guó)的鐵路里程即達(dá)到近40萬(wàn)公里，曾經(jīng)是世界上鐵路里程最長(zhǎng)的國(guó)家。

美國(guó)鋼鐵工業(yè)展覽會(huì)(AISTech)是世界上最著名的鋼鐵工業(yè)展，也是世界上規(guī)模最大的工業(yè)貿(mào)易展之一，現(xiàn)每年舉辦一屆，主辦方為美國(guó)鋼鐵技術(shù)協(xié)會(huì)。

五、俄羅斯(鋼產(chǎn)量：7160萬(wàn)噸)

點(diǎn)評(píng)：俄羅斯是全球十大主要產(chǎn)鋼國(guó)之一。俄鋼鐵工業(yè)產(chǎn)值占國(guó)家GDP總量約5%，占工業(yè)生產(chǎn)總產(chǎn)值的12%，鋼鐵產(chǎn)品出口占對(duì)外出口總額約10%。俄羅斯相對(duì)于其他國(guó)家在鋼鐵行業(yè)有較大優(yōu)勢(shì)，因?yàn)槠滂F礦資源儲(chǔ)量居世界第一位，電爐煉鋼成本處全球較低水平。俄羅斯擁有深厚的是鋼鐵工業(yè)基礎(chǔ)，因?yàn)樵?jīng)的前蘇聯(lián)在軍事力量上是唯一一個(gè)能夠和美國(guó)抗衡的國(guó)家，當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)海軍就有9艘航母，盡管這些航母的性能不如美國(guó)，但數(shù)量上確實(shí)能夠和美國(guó)相差無(wú)幾。前蘇聯(lián)建立以后扛過(guò)了一階段時(shí)間的封鎖，開(kāi)始加速?gòu)牡聡?guó)、美國(guó)引入先進(jìn)的鋼鐵生產(chǎn)技術(shù)，1930年鋼產(chǎn)量首次超過(guò)500萬(wàn)噸，1935年突破1000萬(wàn)噸，到二次世界大戰(zhàn)開(kāi)始的1939年，鋼產(chǎn)量達(dá)到1879萬(wàn)噸，僅次于美國(guó)的4790萬(wàn)噸和德國(guó)的2250萬(wàn)噸，居于世界第三位。為二戰(zhàn)期間飛機(jī)、坦克、戰(zhàn)車(chē)、火炮的鋼鐵轟鳴奠定了基礎(chǔ)。到了1967年，是全球鋼鐵史重要的年代，因?yàn)榈诙€(gè)億噸鋼鐵大國(guó)誕生了，蘇聯(lián)在短短十四年間其鋼產(chǎn)量達(dá)到10222萬(wàn)噸。到了1971年，蘇聯(lián)歷史上首次超過(guò)美國(guó)，鋼產(chǎn)量12064萬(wàn)噸(美國(guó)是10927萬(wàn)噸)，并在后面的很長(zhǎng)時(shí)間里領(lǐng)跑，美國(guó)則在1973年以13681萬(wàn)噸再次領(lǐng)先后，達(dá)到自己產(chǎn)量的最高峰，其后到2020年也再?zèng)]有超越過(guò)，并且開(kāi)始逐漸下降。值得一提的是，俄羅斯鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能集中度居全球第一位，前7大鋼企鋼鐵產(chǎn)量占總產(chǎn)量80%以上。俄新利佩茨克鋼鐵公司鋼鐵產(chǎn)量，曾經(jīng)占俄當(dāng)年鋼鐵總產(chǎn)量的23%，位居俄各大鋼鐵公司產(chǎn)量榜首。俄羅斯新利佩茨克鋼鐵公司主要生產(chǎn)扁板材(占比82%)及型材(18%)，其鍍鋅板和彩涂板在俄市場(chǎng)占有率分別達(dá)23%和22%，電工鋼市場(chǎng)占有率更高。俄羅斯為鋼材凈出口大國(guó)，每年出口量約占總產(chǎn)量的40—50%。其中，生鐵出口穩(wěn)居全球生鐵出口量第一位。

六、韓國(guó)(鋼產(chǎn)量：6710萬(wàn)噸)

點(diǎn)評(píng)：韓國(guó)早在90年便成為世界第六大鋼鐵生產(chǎn)國(guó)。到了2018年，韓國(guó)粗鋼產(chǎn)量占全球的比重為5.9%，排名全球第四。值得一提的是，韓國(guó)城市化和工業(yè)化推動(dòng)了鋼鐵工業(yè)的發(fā)展。一方面，城市化帶來(lái)建筑活動(dòng)增加，進(jìn)一步拉動(dòng)鋼材需求增長(zhǎng)。另一方面，農(nóng)村到城市的遷移使廉價(jià)勞動(dòng)力得以實(shí)現(xiàn)，為工業(yè)化提供了條件。20世紀(jì)60年代，韓國(guó)只有20%的人口生活在城市，到90年代中期，這個(gè)數(shù)字飆升到80%左右。值得一提的是，韓國(guó)浦項(xiàng)鋼鐵公司成立伊始，該公司從日本新日鐵獲得了技術(shù)，并努力應(yīng)用從這家先進(jìn)鋼鐵制造商那里學(xué)到的先進(jìn)技術(shù)，無(wú)論是從運(yùn)營(yíng)技術(shù)還是到產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)。到了20世紀(jì)70年代末，由于韓國(guó)鋼鐵工業(yè)的迅速發(fā)展，日本和其他發(fā)達(dá)國(guó)家的鋼鐵企業(yè)不愿意再轉(zhuǎn)讓新技術(shù)。因此，浦項(xiàng)鋼鐵公司成立了浦項(xiàng)技術(shù)研究實(shí)驗(yàn)室、浦項(xiàng)產(chǎn)業(yè)科學(xué)研究院(RIST)和浦項(xiàng)科技大學(xué)(POSTECH)，開(kāi)始致力于開(kāi)發(fā)新的鋼鐵先進(jìn)技術(shù)。尤其是浦項(xiàng)將超過(guò)1%的研發(fā)資金用于研發(fā)、培育先進(jìn)技術(shù)，并建立高附加值的生產(chǎn)系統(tǒng)。最終韓國(guó)浦項(xiàng)的努力獲得了回報(bào)，現(xiàn)在該公司已經(jīng)開(kāi)始在海外銷(xiāo)售其獨(dú)特的技術(shù)，比如POIST(POSCO屬于獨(dú)創(chuàng)的煉鋼技術(shù))、FINEX熔融還原煉鐵工藝技術(shù)和CEM(緊湊式無(wú)頭連鑄及軋制)技術(shù)。并試圖通過(guò)增加WB/WF(被認(rèn)為是全球最好、全球第一)產(chǎn)品的銷(xiāo)售來(lái)提高盈利能力。因此，韓國(guó)浦項(xiàng)通過(guò)持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新來(lái)確保全球競(jìng)爭(zhēng)力，使韓國(guó)保持鋼鐵行業(yè)關(guān)鍵貢獻(xiàn)者的領(lǐng)先地位，并且克服了與其他先進(jìn)鋼鐵企業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，并最終成為全球鋼鐵巨頭。

七、土耳其(鋼產(chǎn)量：3580萬(wàn)噸)

點(diǎn)評(píng)：土耳其是世界第一大廢鋼進(jìn)口國(guó)，據(jù)2018年的出口數(shù)據(jù)顯示，土耳其是世界第六大鋼材出口國(guó)以及第二大螺紋鋼出口國(guó)。土耳其鋼鐵業(yè)起步于20世紀(jì)30年代，與土耳其工業(yè)同步發(fā)展。應(yīng)國(guó)防工業(yè)的需要，土第一家鋼鐵廠(chǎng)MKEK于1928年在KIRIKALE成立。1937年，土第一家聯(lián)合鋼鐵廠(chǎng)KARDEMIR成立。1960年，土第一家私營(yíng)電爐煉鋼廠(chǎng)METAS在伊茲密爾建成投產(chǎn)，當(dāng)時(shí)年生產(chǎn)能力為2萬(wàn)噸。

土第二家聯(lián)合鋼鐵廠(chǎng)ERDEMIR成立于1965年，并且開(kāi)創(chuàng)了土生產(chǎn)平鋼的先河。土第三家聯(lián)合鋼鐵廠(chǎng)ISDEMIR于1975年組建。2002年，土鋼鐵生產(chǎn)再創(chuàng)歷史紀(jì)錄，產(chǎn)量排名世界第13位，并進(jìn)入歐洲前10大鋼鐵生產(chǎn)國(guó)行列。土耳其三大長(zhǎng)流程鋼廠(chǎng)：Erdemir、Isdemir以及Kardemir，合計(jì)產(chǎn)量占國(guó)內(nèi)粗鋼總產(chǎn)量的30%以上，其余29家均為電爐煉鋼。盡管土耳其鋼鐵工業(yè)與大國(guó)相比規(guī)模不大，但普遍采用世界高端技術(shù)，比如土耳其的Gebez的一家鋼廠(chǎng)裝配了西門(mén)子VAI公司設(shè)計(jì)制造的高功率電弧爐，電爐總?cè)萘?75t，年產(chǎn)鋼量可達(dá)250萬(wàn)噸，且操作實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化，約60分鐘生產(chǎn)一爐鋼;再比如土耳其馬爾馬拉產(chǎn)區(qū)的IcdasBiga鋼鐵廠(chǎng)采用了SMSCONCAST設(shè)計(jì)的超高化學(xué)能電爐(UHCP)，生產(chǎn)率達(dá)到320t/h，設(shè)計(jì)指標(biāo)均達(dá)到世界尖端水平。土耳其許多鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)都已經(jīng)獲得了一系列國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證。據(jù)世界鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，早在2018年土耳其粗鋼產(chǎn)量為3731.2萬(wàn)噸，世界排名第八。

八、德國(guó)(鋼產(chǎn)量：3570萬(wàn)噸)

點(diǎn)評(píng)：歐洲是近代鋼鐵工業(yè)的發(fā)源地。早在1875年德國(guó)與英國(guó)、和法國(guó)鋼產(chǎn)量合計(jì)達(dá)到135萬(wàn)t，就占世界70%以上。德國(guó)鋼鐵工業(yè)粗鋼總產(chǎn)量曾占?xì)W盟25國(guó)粗鋼總產(chǎn)量的四分之一，位居世界第六。早在二戰(zhàn)時(shí)期德國(guó)就擁有先進(jìn)的裝甲材料技術(shù)。比如二戰(zhàn)世界上最優(yōu)質(zhì)的軍艦舷側(cè)裝甲是英國(guó)的1930CA(引進(jìn)自捷克)和德國(guó)的 KC n/a;比如最優(yōu)秀的軍艦水平裝甲是德國(guó)WH鋼;再比如最優(yōu)秀的軍艦結(jié)構(gòu)用鋼是德國(guó)ST52;最優(yōu)秀的坦克裝甲是虎I坦克正面的鎳鉻表面硬化合金鋼等等。

德國(guó)不僅是鋼鐵生產(chǎn)大國(guó)，也是鋼鐵貿(mào)易大國(guó)，其出口量一直保持生產(chǎn)總量的50%左右，德國(guó)擁有世界級(jí)的大型鋼鐵集團(tuán)——蒂森股份公司和克虜伯股份公司，它們均始建于上世紀(jì)初期，曾為歐洲鋼鐵工業(yè)和機(jī)器制造業(yè)作出杰出的貢獻(xiàn)，是德國(guó)重工業(yè)的縮影。

蒂森克虜伯集團(tuán)為德國(guó)工業(yè)巨頭， 旗下有670個(gè)子公司，雇員超過(guò)199,000人，銷(xiāo)售額達(dá)380億歐元，為世界財(cái)富500強(qiáng)。集團(tuán)下屬的蒂森克虜伯電梯集團(tuán)是全球三大電梯和自動(dòng)扶梯生產(chǎn)商之一。

在冶煉技術(shù)領(lǐng)域，德國(guó)主要采用高爐煉鋼法[iv](占目前粗鋼總產(chǎn)量的68.9%)和電弧爐煉鋼法。

德國(guó)鋼鐵工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的主要目標(biāo)是：保證在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中的領(lǐng)先地位;德國(guó)鋼鐵生產(chǎn)戰(zhàn)略是提高產(chǎn)品的價(jià)值,因此。值得一提的是，德國(guó)鋼鐵工業(yè)的發(fā)展,得益于科研和高校的共同協(xié)作,德國(guó)鋼鐵工程師學(xué)會(huì)起了聯(lián)絡(luò)和核心作用。德國(guó)鋼鐵工業(yè)將繼續(xù)保持在世界鋼鐵領(lǐng)先行列中的地位。

九、巴西(鋼產(chǎn)量：3100萬(wàn)噸)

點(diǎn)評(píng)：巴西鋼鐵業(yè)在世界鋼鐵行業(yè)中極具競(jìng)爭(zhēng)力。在擁有十分豐富的高質(zhì)量鐵礦石資源和廉價(jià)勞動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)下，巴西得以成為全球鋼鐵生產(chǎn)成本最低的國(guó)家之一。

巴西是拉丁美洲國(guó)家中最重要的經(jīng)濟(jì)體之一，其鋼材消費(fèi)量占該地區(qū)總計(jì)消費(fèi)量的約56%，粗鋼產(chǎn)量占該地區(qū)總計(jì)產(chǎn)量的74%。作為“金磚五國(guó)”之一的巴西，憑借其資源優(yōu)勢(shì)，其鋼鐵企業(yè)的利潤(rùn)狀況前幾年普遍良好，眾多國(guó)外鋼鐵公司紛紛在巴西投資鋼廠(chǎng)和礦業(yè)。

同時(shí)，巴西也是該地區(qū)最大的鋼材出口國(guó)。尤其是2014年世界杯足球賽和2016年奧運(yùn)會(huì)在巴西舉辦，巴西鋼鐵企業(yè)將得益于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)鋼材消費(fèi)的拉動(dòng)。

巴西鋼鐵業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?，但無(wú)論巴西國(guó)內(nèi)還是國(guó)外鋼鐵公司，在巴西投資鋼鐵都面臨著保護(hù)環(huán)境、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的問(wèn)題。

巴西鋼鐵需求和產(chǎn)能都有著巨大的增長(zhǎng)潛力。與此同時(shí)，由于巴西政府歷來(lái)重視環(huán)保方面的立法和對(duì)環(huán)保的監(jiān)督管理，對(duì)鋼鐵投資行為的環(huán)保要求甚高，巴西鋼鐵業(yè)面臨日趨嚴(yán)格的環(huán)保要求和政府及非政府組織對(duì)社會(huì)責(zé)任的要求。

十、伊朗(鋼產(chǎn)量：2900萬(wàn)噸)

點(diǎn)評(píng)：伊朗對(duì)鋼鐵工業(yè)制定戰(zhàn)略發(fā)展計(jì)劃——“2025計(jì)劃”，確定了在2025年鋼鐵產(chǎn)能達(dá)到5500萬(wàn)噸的目標(biāo)。伊朗幾乎所有重要的鋼鐵廠(chǎng)商都完全或部分隸屬于政府下轄的伊朗礦業(yè)發(fā)展和改革組織(IMIDRO)，該組織對(duì)制定伊朗金屬采礦業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略起著重要作用。其中，最重要的3家鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)分別是伊斯法罕鋼鐵公司(Esco)、穆巴拉克鋼鐵公司(Mobarakeh)和胡澤斯坦鋼鐵公司(Khouzestan)。

Esco：是伊朗鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的最大制造企業(yè)，也是最大的長(zhǎng)材生產(chǎn)廠(chǎng)家，產(chǎn)品包括角鋼、槽鋼、盤(pán)條和線(xiàn)材，也是唯一擁有大型高爐的生產(chǎn)廠(chǎng)家;

Mobarakeh：是伊朗最大的鋼鐵公司，其鋼材產(chǎn)量占伊朗的約50%，95%以上為汽車(chē)用扁平材，粗鋼年產(chǎn)能為720萬(wàn)噸。該公司將再新增325萬(wàn)噸的煉鋼產(chǎn)能，同時(shí)計(jì)劃將產(chǎn)品的70%在伊朗國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售，30%用于出口。該公司出口產(chǎn)品將占到伊朗年出口量的60%。

伊朗是亞地區(qū)最重要的鐵礦石產(chǎn)區(qū)，原礦儲(chǔ)量約25億噸，含鐵儲(chǔ)量約14億噸，分別占世界總量的1.47%和1.75%，分別居世界第12位和第11位。據(jù)了解，伊朗鐵礦含二氧化硅量高，粒度較粗，是很好的配礦品種。由于擁有較低的能源成本和豐富的鐵礦資源，伊朗生產(chǎn)的直接還原鐵在國(guó)際市場(chǎng)具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。伊朗已成為國(guó)際市場(chǎng)重要的直接還原鐵供應(yīng)國(guó)。

值得一提的是，伊朗鋼鐵工業(yè)是該國(guó)國(guó)內(nèi)最大的國(guó)有工業(yè)企業(yè)，是主要經(jīng)濟(jì)支柱之一。鋼鐵工業(yè)對(duì)國(guó)家稅收，工人就業(yè)以及進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)意義重大，伊朗年產(chǎn)直接還原鐵能力在500萬(wàn)噸左右，位居全球第三，名列委內(nèi)瑞拉和印度之后。

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